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顆粒污染度檢測(cè)儀在油液分析故障診斷上擁有重要地位

發(fā)布日期:2020-12-14        訪問(wèn)次數(shù):1379
  顆粒污染度檢測(cè)儀是專(zhuān)門(mén)用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等級(jí)檢測(cè)的儀器。該儀器采用光阻法原理研制,適用于液壓油、潤(rùn)滑油、抗燃油、絕緣油和透平油等顆粒污染度的檢測(cè)??商峁┛焖?、準(zhǔn)確、可靠、可重復(fù)的檢測(cè)結(jié)果及完整的污染監(jiān)測(cè)分析報(bào)告。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、電力、石油、化工、交通、港口、冶金、機(jī)械、汽車(chē)制造等領(lǐng)域。

  基于油液顆粒污染度檢測(cè)的故障診斷法:
 
  顆粒污染度檢測(cè)儀是目前基于油液分析故障診斷技術(shù)方面的一個(gè)主要方法,其過(guò)程是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或?qū)<抑R(shí),建立基于油液顆粒污染度與液壓系統(tǒng)及其元件狀態(tài)參數(shù)間的關(guān)系庫(kù),運(yùn)用專(zhuān)家推理機(jī)制,預(yù)測(cè)和判定系統(tǒng)的故障,此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于油液顆粒污染度的準(zhǔn)確檢測(cè)。針對(duì)油液污染度,上制定了專(zhuān)門(mén)的油液顆粒污染度標(biāo)準(zhǔn),如美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的SAE749D污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)航天學(xué)會(huì)提出的NAS1638污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及ISO4406污染度標(biāo)準(zhǔn)等。油液顆粒污染度檢測(cè)方法的發(fā)展經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)室取樣分析檢測(cè)——便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)——在線檢測(cè)儀檢測(cè)的過(guò)程。實(shí)驗(yàn)室取樣分析技術(shù)主要有稱(chēng)重法,只能測(cè)定油液的污染物重量,無(wú)法測(cè)定顆粒大小和尺寸分布和濃度。鐵譜分析法,主要是針對(duì)鐵磁性磨粒污染物,如中國(guó)礦業(yè)大學(xué)研制的直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀等,得到了較廣范的應(yīng)用。這些方法的特點(diǎn)是耗時(shí)長(zhǎng)、誤差大、不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)在線測(cè)定,有的需要昂貴的精密儀器。便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)技術(shù):目前,主要是一些基于顆粒的遮光性能、光散射原理、透光原理等制成的顆粒計(jì)數(shù)分析儀器,可以在工程現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油液進(jìn)行在線和離線取樣、檢測(cè),檢測(cè)速度快、精度高,適合工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
 
  顆粒污染度檢測(cè)儀在歐美一些國(guó)家發(fā)展快快,可對(duì)油液進(jìn)行在線和瓶子取樣分析,多通道計(jì)數(shù),定量測(cè)出油液中污染顆粒的尺寸及分布情況,計(jì)數(shù)精度高,并設(shè)有與PC機(jī)進(jìn)行通訊的RS232接口,便于油樣的微機(jī)輔助分析及故障診斷。但這些儀器價(jià)格比較昂貴,不便于推廣應(yīng)用。本產(chǎn)品具有在線快速檢測(cè)技術(shù),由于油液中顆粒分布符合對(duì)數(shù)正態(tài)分布規(guī)律,因此利用光、電、超聲波等在顆粒污染度不同的油液中的傳導(dǎo)性能的差異,可以進(jìn)行在線識(shí)別、分析油液中的顆粒污染度。如在油箱或油管里相隔一段距離設(shè)置超聲波的發(fā)射與接收傳感器,當(dāng)通過(guò)兩探頭間的油液中雜質(zhì)發(fā)生變化時(shí),則超聲波從發(fā)射端到接收端的傳播時(shí)間與強(qiáng)度也隨多發(fā)生變化,通過(guò)微機(jī)數(shù)據(jù)處理,可測(cè)定油液的污染狀況。本產(chǎn)品利用微機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)濾油器兩端的壓差及其變化,通過(guò)信號(hào)分析可得到系統(tǒng)油液的污染狀況等。這些油液污染度在線檢測(cè)方法原理簡(jiǎn)單,代表了未來(lái)實(shí)用油液快速污染檢測(cè)儀的發(fā)展方向。但這種基于信 號(hào)傳導(dǎo)的油液分析技術(shù),由于傳導(dǎo)信號(hào)的強(qiáng)弱及相差與油液的溫度、流態(tài)、水分及空氣含量等多因素有關(guān),需要較多的預(yù)處理過(guò)程,目前還處在實(shí)驗(yàn)研究階段。

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